Στις 21 Μαΐου 2025, η BEUC – Ευρωπαϊκή Οργάνωση Καταναλωτών και 16 οργανώσεις μέλη της από 12 χώρες, ACR (Μάλτα), ASUFIN (Ισπανία), CECU (Ισπανία), CLCV (Γαλλία), Consumentenbond (Ολλανδία), Κυπριακή Ένωση Καταναλωτών (Κύπρος), DECO (Πορτογαλία), d-test (Τσεχική Δημοκρατία), ΕΚΠΟΙΖΩ (Ελλάδα), ΚΕ.Π.ΚΑ. (Ελλάδα), Federacja Konsumentow (Πολωνία), NCC (Νορβηγία), OCU (Ισπανία), UFC Que Choisir (Γαλλία), Test Achats/ Test Aankoop (Βέλγιο), Vebraucherzentrale Bundesverband – VZBV (Γερμανία), κατέθεσαν καταγγελία, στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στο Δίκτυο των Αρχών Προστασίας των Καταναλωτών (CPC) εναντίον επτά αεροπορικών εταιριών, Easyjet (Ηνωμένο Βασίλειο/ Αυστρία), Norwegian Airlines (Νορβηγία), Ryanair (Ιρλανδία), Transavia (Γαλλία), Volotea (Ισπανία), Vueling (Ισπανία) και Wizzair (Oυγγαρία), που χρεώνουν αδικαιολόγητα τέλη, στους καταναλωτές, για τις χειραποσκευές τους.

Η BEUC και το ΚΕ.Π.ΚΑ. ζητήσαμε να διεξαχθεί έρευνα σε επίπεδο Ε.Ε. για τις εμπορικές πρακτικές των αεροπορικών εταιριών, που εφαρμόζουν αυτές τις πολιτικές.

Ο κ. Agustin Reyna, Γενικός Διευθυντής της BEUC, σχολίασε:

« Έχουμε όλοι βιώσει το φόβο ότι οι χειραποσκευές μας δεν χωράνε στους μετρητές διαστάσεων των αεροπορικών εταιριών και ότι θα χρεωθούμε επιπλέον τέλη. Αναλαμβάνουμε, λοιπόν, δράση, κατά επτά αεροπορικών εταιριών που εκμεταλλεύονται τους καταναλωτές και αγνοούν τις αποφάσεις του Ανώτατου Δικαστηρίου της Ε.Ε., που έκρινε ότι η επιβολή χρεώσεων για χειραποσκευές λογικών διαστάσεων, στο αεροσκάφος, χωρίς πρόσθετο κόστος. Εκτός από την ευρωπαϊκή μας αυτή δράση, η εν εξελίξει αναθεώρηση του Κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών είναι η τέλεια ευκαιρία, για την Ε.Ε., να αποσαφηνίσει ποιες υπηρεσίες πρέπει να περιλαμβάνονται στη βασική τιμή του εισιτηρίου. Τα στοιχεία μας δείχνουν ότι οι καταναλωτές πιστεύουν ότι ένα μικρό αντικείμενο, μια χειραποσκευή περιλαμβάνονται στα εισιτήρια βασικής τιμής. Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα πρέπει, επίσης, να ορίσουν το «λογικό μέγεθος και βάρος» της χειραποσκευής, ώστε να αποφευχθούν οι εκπλήξεις, στο αεροδρόμιο και τελικά να μειωθεί ο αριθμός των διαφορών, που κοστίζουν χρόνο και χρήμα, τόσο στους καταναλωτές όσο και στις αεροπορικές εταιρίες.»

Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποφάνθηκε, το 2014, ότι «η μεταφορά χειραποσκευών δεν μπορεί να υπόκειται σε προσαύξηση τιμής, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται εύλογες απαιτήσεις όσον αφορά το βάρος και τις διαστάσεις τους και συμμορφώνονται με τις ισχύουσες απαιτήσεις ασφαλείας.»

Το μέλος της BEUC, OCU (Organización de Consumidores y Usuarios), από την Ισπανία, υπέβαλε επίσημη καταγγελία, στο Ισπανικό Υπουργείο Κοινωνικών Δικαιωμάτων και Κατανάλωσης, το οποίο τελικά επέβαλε πρόστιμο ύψους 179 εκατομμυρίων ευρώ, σε πέντε αεροπορικές εταιρείες, για καταχρηστικές πρακτικές σχετικά με τις χειραποσκευές στα τέλη του 2024.

Το μέλος της BEUC, Testachats/Testaankoop, από το Βέλγιο, υπέβαλε επίσης καταγγελία στις βελγικές αρχές, το Μάιο του 2024 και το μέλος της BEUC, DECO, από την Πορτογαλία, έκανε το ίδιο. Η Testachats/Testaankoop ξεκίνησε δικαστική αγωγή, κατά της Ryanair, για την παράνομη πολιτική χειραποσκευών της. Αυτές οι εθνικές διαδικασίες αναδεικνύουν την ανάγκη να δρομολογηθεί μια δράση σε επίπεδο Ε.Ε.

Η εναρμόνιση των κανόνων για τις χειραποσκευές θα επιτρέψει καλύτερη διαφάνεια και συγκρισιμότητα των τιμών, για τους επιβάτες και θα εξασφαλίσει ασφάλεια δικαίου. Θα έχει επίσης θετικό αντίκτυπο, για τα αεροδρόμια.

Μια έρευνα από το μέλος της BEUC, Consumentenbond, από την Ολλανδία, επιβεβαιώνει ότι το 86% των καταναλωτών πιστεύει ότι ένα μικρό αντικείμενο και ένα μικρό καροτσάκι, ή ένα σακίδιο πρέπει να περιλαμβάνονται, στη βασική τιμή του εισιτηρίου.

To ΚΕ.Π.ΚΑ. έχει αναλάβει 2 προγράμματα χρηματοδοτούμενα από την Ευρωπαϊκή Ένωση: Dash-Board που αφορά τη συμβουλευτική υπερχρεωμένων νοικοκυριών και IDEA που αφορά την καταπολέμηση του ψηφιακού αναλφαβητισμού.

Χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο των Σ.Χ.: 101196249 και 101195628. Ωστόσο, οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται είναι αποκλειστικά του/των συγγραφέα/ων και δεν αντανακλούν κατ' ανάγκη τις απόψεις και τις γνώμες της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Εκτελεστικού Οργανισμού Έρευνας (REA). Ούτε η Ευρωπαϊκή Ένωση ούτε η χορηγούσα αρχή μπορούν να θεωρηθούν υπεύθυνοι γι' αυτές  .